Дизельный двигатель ЯМЗ-651 и его модификации с параметрами Евро-4 разработаны на основе базовой модели рядного семейства ЯМЗ-650 Евро-3 совместно специалистами ОАО «Автодизель» и фирмы Ricardo.

Двигатели закрывают диапазон мощности от 311 до 412 л.с. и предназначены для работы в составе тяжелого коммерческого транспорта, автомобилей МАЗ, «Урал», МЗКТ, КрАЗ.

Общее описание двигателя

Тип двигателя: дизель, 6-цилиндровый, с рядным расположением цилиндров, четырехтактный с воспламенением от сжатия, непосредственным впрыском топлива, турбонаддувом, жидкостным охлаждением, промежуточным охлаждением наддувочного воздуха, с передним шестеренчатым приводом агрегатов. Выполнены под установку охладителя наддувочного воздуха типа «воздух-воздух» на изделиях.

Степень сжатия 16,4.

Ресурс до капитального ремонта 15000 часов или 1000 000 км пробега; гарантийный ресурс 140 000 км пробега.

Экологический класс

Двигатели ЯМЗ-651 и его модификации по выбросам вредных веществ соответствуют Специальному техническому регламенту «О требованиях к выбросам автомобильной техникой, выпускаемой в обращении на территории РФ, вредных (загрязняющих) веществ», пункт 8в:

ЯМЗ-651 - для дорожных автомобилей экологического класса 4: Правилам ЕЭК ООН №24-03; №49RII-04; ГОСТ Р41.24-2003, ГОСТ Р41.49-2003 – Евро-4;

ЯМЗ-652 - для автомобилей повышенной проходимости экологического класса 4: Правилам ЕЭК ООН № 24-03, № 96-02, №85; ГОСТ Р41.85-99, ГОСТ Р41.24-2003;

Система топливоподачи:

аккумуляторного типа (CRS) с электронным управлением подачей топлива EDC7 UC31. Обеспечивает давления впрыска топлива до 1600 бар. Производитель R. Bosch

В состав системы CRS 2 входят:

• насос высокого давления с модулем дозирования,
• общий топливопровод-накопитель (рампа),
• форсунки,

Система управления

• электронный блок управления двигателя,
• датчики:

          - температуры и давления дизтоплива в контуре низкого давления,
          - давления топлива в рампе,
          - температуры охлаждающей жидкости,
          - температуры и давления наддувочного воздуха,
          - температуры и давления масла
          - частоты вращения двигателя,
          - частоты вращения вентилятора,
          - частоты вращения насоса топливного.

Конструктивные особенности

Для достижения экологических параметров Евро-4 внедрены следующие конструктивные решения:

• применение системы EGR (рециркуляции отработавших газов) и РМ-САТ (глушителя-нейтрализатора);
• повышение энергии впрыска топлива;
• модернизация систем охлаждения и наддува.

Конкурентные преимущества

• Максимальная унификация с ЯМЗ-650 Евро-3. Моторный отсек транспортного средства претерпевает минимально возможные изменения.
• Топливная аппаратура максимально унифицирована с двигателем Евро-3.
• Система EGR позволяет обеспечить высокие технико-экономические показатели при достижении экологических норм Евро-4.
• Изменение конструкции коленчатого вала и цилиндро-поршневой группы не влечет за собой изменения общей компоновки двигателя и шестеренчатого привода агрегатов.
• Возможность достижения параметров Евро-5.
• Возможность создания на базе двигателя ЯМЗ-650 высокофорсированных двигателей (430-450 л.с.).

Опыт эксплуатации. Применяемость.

Двигатели ЯМЗ-651 Е4 прошли полный цикл стендовых испытаний, успешно сертифицированы в соответствии с международным экологическим законодательством.

В настоящий момент продолжается цикл дорожных испытаний в составе автомобилей МАЗ, МЗКТ, КрАЗ, «Урал», где контрольные модели продемонстрировали высокие технико-экономические показатели.