Смотреть фоторепортаж

"Группа ГАЗ" подвела итоги сотрудничества с Минским автомобильным заводом за 2010 год.

Advis.ru 

03.02.11 13:45

"Группа ГАЗ" провела встречу с дилерами Минского автомобильного завода (МАЗ). В рамках мероприятия были подведены итоги реализации в России автомобилей МАЗ с ярославским двигателями "Группы ГАЗ", а также состоялась презентация двигателей ЯМЗ-650 и ЯМЗ-530 экологического стандарта "Евро-4" для эксплуатации в составе минских грузовиков. Во встрече приняли участие 30 крупнейших российских дилеров МАЗа, принявших в 2009-2010 гг. наиболее активное участие в выводе на рынок нового семейства автомобилей МАЗ А9 с двигателями ЯМЗ-650. Об этом сообщили ИА «INFOLine» (www.ADVIS.ru).

В 2010 году Ярославский моторный завод "Автодизель" "Группы ГАЗ" поставил Минскому автомобильному заводу 880 тяжелых дизельных двигателей нового поколения ЯМЗ-650, тогда как в 2009 году – 120 двигателей. Таким образом, в 2010 году объемы поставок новой продукции "Автодизеля" белорусскому партнеру выросли в семь раз по сравнению с 2009 годом. Это произошло благодаря общему оживлению рынка, наличию широкого спектра конкурентных преимуществ автомобилей МАЗ с двигателем ЯМЗ-650, а также благодаря запуску специальных маркетинговых акций для стимулирования спроса на грузовики МАЗ с новыми ярославскими моторами.

На встрече с представителями "Группы ГАЗ" дилеры МАЗа отметили преимущества эксплуатации автомобилей МАЗ серии А9 с двигателями ЯМЗ-650, которые производятся серийно с 2008 года. Так, топливная экономичность автомобилей МАЗ А9 с двигателем ЯМЗ-650 выше на 20% по сравнению с показателями серии А8, ресурс двигателя выше на 25% и составляет 1 млн км, затраты на сервис ниже на 40% в первый год эксплуатации. Кроме того, увеличенная мощность двигателя и более высокий крутящий момент в сочетании с улучшенными параметрами рабочего процесса дают преимущества автомобилям МАЗ А9 в более эффективном прохождении трассы. При соответствии эксплуатационных характеристик зарубежным аналогам стоимость грузовиков МАЗ серии А9 составляет около 2 млн руб., тогда как стоимость аналогичных автомобилей иностранных брендов достигает 3-3,5 млн руб.

Для стимулирования спроса на автомобили МАЗ с ярославским двигателем "Группа ГАЗ" совместно с Минским автозаводом провели в 2010 году маркетинговые акции, включающие скидки на 70 тыс. руб. конечным потребителям. По оценкам дилеров МАЗа, возникший в начале 2011 года дефицит автомобилей МАЗ серии А9 на российском рынке составил приблизительно 1 тыс. автомобилей, что превышает весь объем продаж 2010 года.

Директор Дивизиона "Силовые агрегаты" Игорь Кульган: "Тяжелейшие для белорусского производителя последствия экономического кризиса в 2009 году создали в тот период угрозу полной потери для него российского рынка. Стартовавшие в конце 2009 года по инициативе "Группы ГАЗ" совместные маркетинговые проекты по стимулированию сбыта позволили не только ликвидировать скопившиеся на складах МАЗа излишки, составлявшие свыше 200 единиц автотехники, но и сформировать на российском рынке финансово обеспеченный спрос на автомобили семейства А9".

Руководитель Транспортной компании "Кобилев" (Абакан) Олег Кобилев подвел итоги эксплуатации автомобилей МАЗ серии А9 с ярославскими двигателями: "За три года эксплуатации техники МАЗ серии А9 двигатели ЯМЗ-650 зарекомендовали себя как очень надежные. По ним практически отсутствуют нарекания. Электронные системы транспортного контроля, установленные на всю технику, позволяют получать реальную картину эксплуатации автомобилей. Сравнение техники серий А8 и А9 показывает, что себестоимость перевозок на технике А8 равна 34 руб./км, на технике серии А9 – 30 руб./км, что за пробег до капитального ремонта в 1 млн км дает преимущество в 3,5 млн руб.".

На встрече с дилерами также состоялась презентация рядных дизельных двигателей ЯМЗ-650 и ЯМЗ-530 экологического стандарта "Евро-4", производство которых начнется с 4 квартала 2011 года. Представленные в этих семействах модификации тяжелых и средних двигателей 4-х и 6-цилиндровой компоновки перекрывают диапазон мощностей от 120 до 450 л.с. Они были сертифицированы в 2010 году, на данный момент проводятся испытания в составе различной техники, в том числе и автомобилей МАЗ.

«Группа ГАЗ» подвела итоги сотрудничества с Минским автомобильным заводом за 2010 год
 

ЯРНОВОСТИ 

2011-02-03 15:55:24

 «Группа ГАЗ» провела встречу с дилерами Минского автомобильного завода (МАЗ). В рамках мероприятия были подведены итоги реализации в России автомобилей МАЗ с ярославским двигателями «Группы ГАЗ», а также состоялась презентация двигателей ЯМЗ-650 и ЯМЗ-530 экологического стандарта «Евро-4» для эксплуатации в составе минских грузовиков. Во встрече приняли участие 30 крупнейших российских дилеров МАЗа, принявших в 2009-2010 гг. наиболее активное участие в выводе на рынок нового семейства автомобилей МАЗ А9 с двигателями ЯМЗ-650.

В 2010 году Ярославский моторный завод «Автодизель» «Группы ГАЗ» поставил Минскому автомобильному заводу 880 тяжелых дизельных двигателей нового поколения ЯМЗ-650, тогда как в 2009 году – 120 двигателей. Таким образом, в 2010 году объемы поставок новой продукции «Автодизеля» белорусскому партнеру выросли в семь раз по сравнению с 2009 годом. Это произошло благодаря общему оживлению рынка, наличию широкого спектра конкурентных преимуществ автомобилей МАЗ с двигателем ЯМЗ-650, а также благодаря запуску специальных маркетинговых акций для стимулирования спроса на грузовики МАЗ с новыми ярославскими моторами.

На встрече с представителями «Группы ГАЗ» дилеры МАЗа отметили преимущества эксплуатации автомобилей МАЗ серии А9 с двигателями ЯМЗ-650, которые производятся серийно с 2008 года. Так, топливная экономичность автомобилей МАЗ А9 с двигателем ЯМЗ-650 выше на 20% по сравнению с показателями серии А8, ресурс двигателя выше на 25% и составляет 1 млн км, затраты на сервис ниже на 40% в первый год эксплуатации. Кроме того, увеличенная мощность двигателя и более высокий крутящий момент в сочетании с улучшенными параметрами рабочего процесса дают преимущества автомобилям МАЗ А9 в более эффективном прохождении трассы. При соответствии эксплуатационных характеристик зарубежным аналогам стоимость грузовиков МАЗ серии А9 составляет около 2 млн руб., тогда как стоимость аналогичных автомобилей иностранных брендов достигает 3-3,5 млн руб.

Для стимулирования спроса на автомобили МАЗ с ярославским двигателем «Группа ГАЗ» совместно с Минским автозаводом провели в 2010 году маркетинговые акции, включающие скидки на 70 тыс. руб. конечным потребителям. По оценкам дилеров МАЗа, возникший в начале 2011 года дефицит автомобилей МАЗ серии А9 на российском рынке составил приблизительно 1 тыс. автомобилей, что превышает весь объем продаж 2010 года.

Директор Дивизиона «Силовые агрегаты» Игорь Кульган: «Тяжелейшие для белорусского производителя последствия экономического кризиса в 2009 году создали в тот период угрозу полной потери для него российского рынка. Стартовавшие в конце 2009 года по инициативе “Группы ГАЗ” совместные маркетинговые проекты по стимулированию сбыта позволили не только ликвидировать скопившиеся на складах МАЗа излишки, составлявшие свыше 200 единиц автотехники, но и сформировать на российском рынке финансово обеспеченный спрос на автомобили семейства А9».

Руководитель Транспортной компании «Кобилев» (Абакан) Олег Кобилев подвел итоги эксплуатации автомобилей МАЗ серии А9 с ярославскими двигателями: «За три года эксплуатации техники МАЗ серии А9 двигатели ЯМЗ-650 зарекомендовали себя как очень надежные. По ним практически отсутствуют нарекания. Электронные системы транспортного контроля, установленные на всю технику, позволяют получать реальную картину эксплуатации автомобилей. Сравнение техники серий А8 и А9 показывает, что себестоимость перевозок на технике А8 равна 34 руб./км, на технике серии А9 – 30 руб./км, что за пробег до капитального ремонта в 1 млн км дает преимущество в 3,5 млн руб.».

На встрече с дилерами также состоялась презентация рядных дизельных двигателей ЯМЗ-650 и ЯМЗ-530 экологического стандарта «Евро-4», производство которых начнется в конце 2011 года.

Представленные в этих семействах модификации тяжелых и средних двигателей 4-х и 6-цилиндровой компоновки перекрывают диапазон мощностей от 120 до 450 л.с. Они были сертифицированы в 2010 году, на данный момент проводятся испытания в составе различной техники, в том числе и автомобилей МАЗ.

Автодизель группы ГАЗ поставил МАЗу 7 раз больше двигателей, чем в 2009 году
 

ИА LADAONLINE 

03.02.2011

В 2010 завод Автодизель группы ГАЗ поставил МАЗу 880 тяжёлых дизельных двигателей ЯМЗ-650, в 7 раз больше, чем в 2009 году (120). Рост обеспечили, в частности, специальные маркетинговые акции для стимулирования спроса на МАЗы с новыми моторами, включающие скидки на 70 тыс. руб. конечным потребителям.

Топливная экономичность автомобилей МАЗов А9 с двигателем ЯМЗ-650 на 20% выше, чем у А8, ресурс двигателя выше на 25% (1 млн км), затраты на сервис в первый год эксплуатации ниже на 40%, отметили дилеры МАЗа. Увеличенная мощность двигателя, более высокий крутящий момент и улучшенные параметры рабочего процесса дают преимущества МАЗам А9 в более эффективном прохождении трассы. При соответствии эксплуатационных характеристик зарубежным аналогам стоимость МАЗов А9 – около 2 млн руб., аналогичных иномарок – 3-3,5 млн руб.

За 3 года эксплуатации МАЗов А9 с двигателями ЯМЗ-650 они зарекомендовали себя как очень надёжные, сообщил руководитель транспортной компании Кобилев (Абакан) Олег Кобилев. По ним практически отсутствуют нарекания. Себестоимость перевозок на МАЗах А8 равна 34 руб./км, А9 – 30 руб./км, что за пробег до капремонта в 1 млн км даёт преимущество в 3,5 млн руб.

Группа ГАЗ подвела итоги сотрудничества с МАЗом за 2010 г.
 

ИИС «Металлоснабжение и сбыт» 

03 февраля 2011 г. | 16:38

 «Группа ГАЗ» провела встречу с дилерами Минского автомобильного завода (МАЗ). В рамках мероприятия были подведены итоги реализации в России автомобилей МАЗ с ярославским двигателями «Группы ГАЗ», а также состоялась презентация двигателей ЯМЗ-650 и ЯМЗ-530 экологического стандарта «Евро-4» для эксплуатации в составе минских грузовиков. Во встрече приняли участие 30 крупнейших российских дилеров МАЗа, принявших в 2009-2010 гг. наиболее активное участие в выводе на рынок нового семейства автомобилей МАЗ А9 с двигателями ЯМЗ-650.

В 2010 г. Ярославский моторный завод «Автодизель» «Группы ГАЗ» поставил Минскому автомобильному заводу 880 тяжелых дизельных двигателей нового поколения ЯМЗ-650, тогда как в 2009 г. – 120 двигателей. Таким образом, в 2010 г. объемы поставок новой продукции «Автодизеля» белорусскому партнеру выросли в семь раз по сравнению с 2009 годом. Это произошло благодаря общему оживлению рынка, наличию широкого спектра конкурентных преимуществ автомобилей МАЗ с двигателем ЯМЗ-650, а также благодаря запуску специальных маркетинговых акций для стимулирования спроса на грузовики МАЗ с новыми ярославскими моторами.

На встрече с представителями «Группы ГАЗ» дилеры МАЗа отметили преимущества эксплуатации автомобилей МАЗ серии А9 с двигателями ЯМЗ-650, которые производятся серийно с 2008 года. Так, топливная экономичность автомобилей МАЗ А9 с двигателем ЯМЗ-650 выше на 20% по сравнению с показателями серии А8, ресурс двигателя выше на 25% и составляет 1 млн км, затраты на сервис ниже на 40% в первый год эксплуатации. Кроме того, увеличенная мощность двигателя и более высокий крутящий момент в сочетании с улучшенными параметрами рабочего процесса дают преимущества автомобилям МАЗ А9 в более эффективном прохождении трассы. При соответствии эксплуатационных характеристик зарубежным аналогам стоимость грузовиков МАЗ серии А9 составляет около 2 млн руб., тогда как стоимость аналогичных автомобилей иностранных брендов достигает 3-3,5 млн руб.

Для стимулирования спроса на автомобили МАЗ с ярославским двигателем «Группа ГАЗ» совместно с Минским автозаводом провели в 2010 году маркетинговые акции, включающие скидки на 70 тыс. руб. конечным потребителям. По оценкам дилеров МАЗа, возникший в начале 2011 года дефицит автомобилей МАЗ серии А9 на российском рынке составил приблизительно 1 тыс. автомобилей, что превышает весь объем продаж 2010 г.

Директор Дивизиона «Силовые агрегаты» Игорь Кульган: «Тяжелейшие для белорусского производителя последствия экономического кризиса в 2009 году создали в тот период угрозу полной потери для него российского рынка. Стартовавшие в конце 2009 года по инициативе “Группы ГАЗ” совместные маркетинговые проекты по стимулированию сбыта позволили не только ликвидировать скопившиеся на складах МАЗа излишки, составлявшие свыше 200 единиц автотехники, но и сформировать на российском рынке финансово обеспеченный спрос на автомобили семейства А9».

Руководитель Транспортной компании «Кобилев» (Абакан) Олег Кобилев подвел итоги эксплуатации автомобилей МАЗ серии А9 с ярославскими двигателями: «За три года эксплуатации техники МАЗ серии А9 двигатели ЯМЗ-650 зарекомендовали себя как очень надежные. По ним практически отсутствуют нарекания. Электронные системы транспортного контроля, установленные на всю технику, позволяют получать реальную картину эксплуатации автомобилей. Сравнение техники серий А8 и А9 показывает, что себестоимость перевозок на технике А8 равна 34 руб./км, на технике серии А9 – 30 руб./км, что за пробег до капитального ремонта в 1 млн км дает преимущество в 3,5 млн руб.».

На встрече с дилерами также состоялась презентация рядных дизельных двигателей ЯМЗ-650 и ЯМЗ-530 экологического стандарта «Евро-4», производство которых начнется в конце 2011 г. Представленные в этих семействах модификации тяжелых и средних двигателей 4-х и 6-цилиндровой компоновки перекрывают диапазон мощностей от 120 до 450 л.с. Они были сертифицированы в 2010 г., на данный момент проводятся испытания в составе различной техники, в том числе и автомобилей МАЗ.

"Автодизель" в 2010г в 7 раз увеличил поставки двигателей ЯМЗ-650 на МАЗ
 

ИНТЕРФАКС-ЦЕНТР 

04.02.11 13:57

Ярославль. 4 февраля. ИНТЕРФАКС-ЦЕНТР - ОАО "Автодизель" (входит в группу "ГАЗ") в 2010 году поставило на Минский автомобильный завод 880 тяжелых дизельных двигателей нового поколения ЯМЗ-650, что в 7 раз больше, чем в 2009 году, говорится в пресс-релизе ярославского предприятия.

"Это произошло благодаря общему оживлению рынка, наличию широкого спектра конкурентных преимуществ автомобилей МАЗ с двигателем ЯМЗ-650, а также благодаря запуску специальных маркетинговых акций для стимулирования спроса на грузовики МАЗ с новыми ярославскими моторами", - отмечается в пресс-релизе.

Для стимулирования спроса на автомобили МАЗ с ярославским двигателем "Группа ГАЗ" совместно с Минским автозаводом провели в 2010 году маркетинговые акции, включающие скидки на 70 тыс. рублей конечным потребителям. По оценкам дилеров МАЗа, возникший в начале 2011 года дефицит автомобилей МАЗ серии А9 на российском рынке составил приблизительно 1 тыс. машин, что превышает весь объем продаж 2010 года.

Группа ГАЗ увеличила поставки двигателей МАЗу в 7 раз
 

Ореанда-Новости" 

19:55 04/02/2011

Город: Ярославль

ОРЕАНДА-НОВОСТИ. В 2010 году Ярославский моторный завод "Автодизель" "Группы ГАЗ" поставил Минскому автомобильному заводу 880 тяжёлых дизельных двигателей нового поколения ЯМЗ-650, тогда как в 2009 году – 120 двигателей.

Таким образом, в 2010 году объёмы поставок новой продукции "Автодизеля" белорусскому партнёру выросли в семь раз по сравнению с 2009 годом. Это произошло благодаря общему оживлению рынка, наличию широкого спектра конкурентных преимуществ автомобилей МАЗ с двигателем ЯМЗ-650, а также благодаря запуску специальных маркетинговых акций для стимулирования спроса на грузовики МАЗ с новыми ярославскими моторами.

Для стимулирования спроса на автомобили МАЗ с ярославским двигателем "Группа ГАЗ" совместно с Минским автозаводом провели в 2010 году маркетинговые акции, включающие скидки на 70 тыс. руб. конечным потребителям. По оценкам дилеров МАЗа, возникший в начале 2011 года дефицит автомобилей МАЗ серии А9 на российском рынке составил приблизительно 1 тыс. автомобилей, что превышает весь объём продаж 2010 года.